La Generalitat i el govern espanyol acorden “avançar” en el traspàs de l'R1 en el tram entre Sagrera i Maçanet-Massanes

La Comissió Bilateral Estat-Generalitat s’ha reunit avui dijous 12 de novembre per a parlar diferents qüestions relacionades amb la mobilitat. Tot i que aquesta reunió estava prevista per fer-se a mitjan tardor i tancar finalment el traspàs de la línia R1 de Rodalies, a l’acord que s’ha pogut arribar ha estat “d’avançar” respecte al traspàs de l’R1 en el tram entre Sagrera i Maçanet-Massanes. El tancament del traspàs no ha quedat enllestit perquè encara quedaran pendents alguns tràmits administratius. 

De moment, s’ha encarregat al grup de treball de traspàs de les infraestructures que impulsi els treballs ja en marxa per completar el procés, com ara les modificacions normatives perquè “el nou marc jurídic garanteixi la correcta gestió de la infraestructura, la seguretat operacional ferroviària, la interoperabilitat de la xarxa i el compliment de la normativa europea”.

Entre altres, el grup de treball també haurà de proposar i tramitar els instruments jurídics que articulin la relació amb Adif i l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària, inclosos els mecanismes de finançament. A més, haurà d’analitzar i proposar solucions als condicionants tècnics i jurídics que calgui resoldre per poder culminar el traspàs.

L’acord especifica que el traspàs haurà de disposar dels recursos necessaris i, paral·lelament, s’han de mantenir els compromisos d’inversió previstos en el Pla de Rodalies per millorar la xarxa. 

A la Comissió Mixta d’Afers Econòmics i Fiscals, celebrada també de forma telemàtica, tots dos governs han pactat un conjunt de transferències pels serveis ferroviaris a Catalunya en el període 2025-2028, per import de 1.148,7 milions d’euros. Aquesta quantia també que inclou dèficit d'explotació dels serveis de Rodalies i Regionals prestats per Renfe els anys 2026 i 2027, que suma un total de 928,09 milions d’euros i que consolida el finançament del dèficit que s’ha rebut els darrers anys.

La reunió també ha servit per donar llum verda a un nou impuls a la línia orbital, amb la constitució d'un grup de treball i un protocol durant el primer trimestre del 2027. També s’ha acordat accelerar i ampliar les actuacions de millora de la connectivitat als corredors de l’AP-2 i l’AP-7 i s’ha pactat la creació d'un nou "espai estable de cooperació que reforçarà la participació de Catalunya en la planificació en les decisions estratègiques" dels aeroports del Prat, Girona, Reus i Sabadell.