El Col·legi de Geòlegs de Catalunya planteja traslladar les vies del tren del Maresme a l'interior

A través de l'Observatori del GeoRisc, els experts assenyalen que els nombrosos temporals, amb la seva freqüència, intensitat i durada, sumats a l'acció de l'home, fan que l'erosió predomini per sobre de la sedimentació. Aquest fet provoca, segons el Col·legi de Geòlegs, que l'acumulació de sorra i terres sigui menor a la que s'ha registrat en altres èpoques. "Podem afirmar que la majoria de platges actuals i la R1 en el seu traçat actual estan condemnades a desaparèixer", assenyalen els geòlegs en un comunicat

Els experts expliquen que les platges es formen amb l'aportació de sediments procedents de rius i rieres que desemboquen al mar, i que els corrents litorals distribueixen la sorra al llarg de la costa. Segons els geòlegs, "les rieres, actualment molt canalitzades i amb unes conques molt urbanitzades, aporten menys sediments a la costa i això representa un dèficit per a la regeneració natural de les platges".

La construcció de dics en ports esportius també contribueix, apunten des del Col·legi, al fet que aquest repartiment no es faci de manera regular de manera que la sorra queda retinguda al nord-est dels ports i és inexistent al sud-oest. Aquesta situació també comportaria una costa "desequilibrada".

Els geòlegs consideren que la solució definitiva a les afectacions que pateixen les vies del tren del Maresme és traslladar tota la infraestructura a l'interior, que permetria, diuen, donar un servei "eficient" a les poblacions i millorar la mobilitat de la comarca. El col·lectiu considera que amb aquesta actuació, a banda de garantir la seguretat, s'obririen els municipis al mar i s'ampliaria la zona de platja que, un cop pacificada la carretera N-II, generaria un ampli passeig marítim.